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車輛雷達測速超速拍照原理簡介
時間: 2017-05-19 20:27 瀏覽次數:
車輛雷達測速超速拍照原理簡介
  •  超速拍照工作流程

  測速雷達連續檢測所有經過的車輛,檢測速度傳至工控主機;工控主機將此車輛的速度與內部設定的限速值比較,如有超速,工控主機發出抓拍命令給高清拍照觸發器,高清攝像機抓拍照片并通過網線傳至控制主機;工控主機對照片進行加密、加載信息等處理后,將其保存在本地硬盤上。拍照張數可通過軟件設置為13張。
車輛雷達測速超速拍照原理簡介

  本超速拍照系統利用當前先進的雷達測速和高清攝像機技術、計算機圖像處理、遠程數據訪問等技術研制而成,前端系統中攝像機一直處于實時攝像狀態(每秒約15),通過網線傳送到工控主機內。當某車道行駛車輛超速,系統軟件觸發抓拍單元從當前的過程錄像中按照系統設置截取13張高清圖片;如果有錄像要求,還會錄制1~3秒的錄像片段,經工控主機完成圖像壓縮、存儲和加密處理,同時完成車速測定以及時間地點、行駛方向等相關信息的記錄和疊加,最后以上圖像、數據信息通過傳輸網絡上傳至指揮中心。

  雷達主要有多普勒雷達、陣相控雷達兩類。本系統采用多普勒雷達。陣相控雷達由于掃描頻譜范圍寬、多點掃描的特點,抗干擾能力極強,測量精度較高,但由于其掃描機理原因,運算處理設備要求高、設備造價昂貴且占用空間較大,一般用于軍用或一些特殊專業用途(如氣象部門)。多普勒型雷達主要是利用多普勒頻率變化技術(多普勒頻移)來測量移動物體的速度,即雷達向道路來車方向發射無線電波,再接收移動物體 (機動車輛)反射回來的無線電波,通過反射回來無線電波的頻率變化與速度的對應關系,來判斷移動物體的速度。
車輛雷達測速超速拍照原理簡介

  • 多普勒型雷達一般采用xK兩個波段信號進行掃描工作。

  x波段 (主頻一般為10.525GHz,探頻范圍一般為±50MHz)的設備一般采用連續波發射的形式進行掃描工作,通常無法在車陣中鎖定車輛,多數情況下都是車陣中第一輛車被檢出。
  K波段雷達主要頻率以12.150GHz35.0GHz主頻進行工作,探頻范圍在±100MHz之間,頻率較高、工作頻率范圍較寬 ;掃描方式除了采用持續發射式(持續)外,還有脈沖發射式(點放),可有效解決X波段雷達存在的一些問題。



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